恒聯(lián)攪拌車為你分析攪拌車液壓系統(tǒng)常見故障。攪拌車用戶可根據(jù)情況處理各種攪拌車液壓系統(tǒng)故障，為攪拌車用戶節(jié)約時(shí)間創(chuàng)造更多的效益。

一、減速機(jī)與罐連接處滲、漏油
a 首先必須確認(rèn)，攪拌車工作時(shí)間達(dá)到100小時(shí)后，減速機(jī)油已更換。
b 檢查并清洗減速機(jī)排氣閥
c 裝配時(shí)在軸承內(nèi)所潤滑脂過多，有時(shí)外面都能看到，在使用過程中受熱流出，將油跡清楚，排除減速機(jī)裝配時(shí)油脂的影響
d 在安裝過程中，并不是能絕對(duì)保證沒有誤差，軸封唇口密封并不完全處于線性狀態(tài)，有往復(fù)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)間長了，就會(huì)有象油缸一樣，在防塵圈外，有括處的油脂（并非是減速機(jī)內(nèi)的油，是裝配時(shí)加在軸承內(nèi)的），行程滴，流出。
e 對(duì)于上面兩種情況，不管怎么用，減速機(jī)內(nèi)的油是不會(huì)見少的，但第二種情況，不利于密封的壽命。
二、補(bǔ)油泵吸油接頭漏油
a 油泵、馬達(dá)的所有接頭都是SAE的形式
b 加工的接頭與泵（馬達(dá)）上的锪孔的外緣及高度是否合適
三、補(bǔ)油泵與主泵質(zhì)檢漏油
a 這種故障時(shí)由于污染引起
b 建議在更換密封墊前，檢查補(bǔ)油壓力，會(huì)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)油壓力不在正常的24bar，而是有很高的飛升
c 最好在更換密封墊的同時(shí)，更換抵押溢流閥（清洗有效果，但可能再次發(fā)生）。
四、油泵軸封漏油
a 最好能檢查油泵殼體壓力，不超過5bar
b 軸封的更換
c 萬向軸應(yīng)有自由伸縮量
五、馬達(dá)與減速機(jī)接合面處滲油
a 檢查馬達(dá)法蘭密封圈
b 更換O形圈
六、油泵軸、花鍵套磨損
a 強(qiáng)烈推薦，在安裝花鍵套時(shí)，在油泵軸花鍵上與花鍵套內(nèi)加樂泰膠，并在24小時(shí)后再裝車
b 螺釘方式固定，有在車子運(yùn)行過程中出現(xiàn)松動(dòng)的隱患，從而出現(xiàn)磨損。
七、攪拌車周期性抖動(dòng)
a 現(xiàn)象為，攪拌罐每轉(zhuǎn)中有兩次抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的泄油管有跳動(dòng)現(xiàn)象
b 檢查工作及回油壓力，隨罐轉(zhuǎn)動(dòng)有周期性變化
c 受限，完全清楚缸灌內(nèi)的殘?jiān)?br /> d 校正罐體重心
八、溫度高
a 減速機(jī)，機(jī)油是否按時(shí)更換（第一次換油時(shí)間，工作150小時(shí)），臟的機(jī)油影響減速機(jī)的循環(huán)冷卻（減速機(jī)油溫最高不得超過85-90℃）。

 b 液壓泵、馬達(dá)，冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)是否正常，冷卻管路是否有堵塞現(xiàn)象，泄油管必須從馬達(dá)上泄油口到油泵下泄油口，再從油泵上泄油口到油箱。